Articles avec #faire des grandes rivieres tag
/image%2F0967142%2F20140812%2Fob_07ea8e_istock-000045273016small.jpg)
Tirer parti d'une évidence
Les trois processus de massification des flux ainsi que les processus d’optimisation des ressources, que nous venons de traverser en parcourant méthodiquement la chaîne de la valeur, décrivent le transport ferroviaire dans ses fondations les plus profondes....
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140812%2Fob_dcd63a_istock-000043973952small.jpg)
Complétude des métiers
Nous avons déroulé le fil d'Ariane entre Bessin Gay et Ironsea d'une part, et M. Durand, conducteur de locomotives, d'autre part. Avant d'aller plus loin, et afin d'éviter tout contresens, apportons encore quatre précisions importantes. Venividi, c'est...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140802%2Fob_35461a_poids-plume.jpg)
Utiliser tous les leviers disponibles
Nous sommes enfin parvenus à l'extrémité de la chaîne de la valeur, chez Driver Supply Engineering. A ce stade, nous ne pouvons plus négliger, comme précédemment, la problématique du coût du travail. Elle est là, massive et imposante. Il nous a quand...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140726%2Fob_b9def1_istock-000043961452small.jpg)
Driver Supply Engineering : garantir l'employabilité des ressources
Principe: Driver Power Services et les autres clients de Driver Supply Engineering lui confient un programme de principe d'utilisation de conducteurs, et lui demandent de le couvrir nominativement. Ayant converti la charge confiée par son client Ferroviaire...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140615%2Fob_0d4267_diapositive17.JPG)
Driver Power Services: convertir des étapes en journées de service
Principe: La Ferroviaire des Eaux et autres convoyeurs, clients de Driver Power Services, lui demandent de couvrir des O-D d'étapes avec un service de conduite. Pour le réaliser, ce dernier les transforme en un programme de principe d'utilisation de conducteurs. Figure...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140615%2Fob_37e89b_diapositive14.JPG)
La Ferroviaire des Eaux : grouper-dégrouper des flux de convois
Principe: Venividi et les autres organisateurs de transport, clients de La Ferroviaire des Eaux, lui demandent d'acheminer des convois. Pour satisfaire cette demande, La Ferroviaire des Eaux convertit ces acheminements de convois sur les O-D demandées,...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140615%2Fob_8272c0_diapositive11.JPG)
Venividi: grouper-dégrouper des flux de wagons
Principe: Worldwide Logistics et les autres opérateurs logistiques ou assimilés, clients de Venividi, lui demandent d'acheminer des wagons. Pour satisfaire cette demande, Venividi convertit ces acheminements de wagons sur les O-D demandées, en acheminements...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140615%2Fob_f95f7b_diapositive8.JPG)
Worldwide Logistics : grouper-dégrouper des flux de marchandises
Principe: Les chargeurs, clients de Worldwide Logistics (W2L), lui demandent d'acheminer des marchandises. Pour satisfaire cette demande, W2L convertit l'acheminement de ces marchandises sur les O-D demandées, en acheminements de wagons, ceci en créant...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140724%2Fob_4947c9_istock-000018908739small.jpg)
Prendre de la distance pour revenir l'essentiel
Pour mieux explorer les fonctionnement du fret ferroviaire et assimiler les gestes fondamentaux qui créent de la valeur, nous prendrons délibérément de la distance avec SNCF, car son organigramme, auquel il est tentant de se référer, n'est que très partiellement...
Partager cet article
/image%2F0967142%2F20140824%2Fob_71f365_img-6809-7208-modifie-1.jpg)
Faire des grandes rivières avec des petits ruisseaux
Faire de grandes rivières avec des petits ruisseaux Telle est la clé du transport, au-delà même du transport ferroviaire. Nul opérateur n'y échappe. Seule l'échelle du problème différencie le transport routier du transport ferroviaire. Tout transporteur...
