Saison 4: dans la peau de ...Driver Power Services

La Ferroviaire des Eaux

FDE a obtenu un gros marché de convoyage des convois de Venividi, entre la Belgique et la France.

Pour y répondre, FDE a « découpé » les convois qui lui ont été confiés par Venividi en une succession d’étapes (cf. saison 3, épisode 3).

• 3 étapes de 2 heures Gand - Aulnoye
• 1 étape de 2 heures Liège - Aulnoye
• 1 étape de 2 heures Liège - Thionville
• 1 étape de 3 heures Aulnoye - Paris
• 1 étape de 3 heures Paris - Nantes
• 1 étape de 3 heures Paris - Perrigny
• 3 étapes de 6 heures Aulnoye - Perrigny
• 1 étape de 6 heures Thionville - Perrigny
• 4 étapes de 6 heures Perrigny - Miramas
• 1 étape de 3 heures Perrigny - Sibelin
• 1 étape de 4 heures Sibelin - Marseille
• 2 étapes de 2 heures Miramas - Montpellier
• 2 étapes de 1 heure Miramas - Marseille

Soit 22 étapes totalisant 80 heures de conduite en tête de train, à couvrir tous les jours.

SNCF, entreprise ferroviaire

Au même moment, pour ses propres besoins de convoyage, la SNCF cherche à faire couvrir :

• 1 étape Nantes - Paris (3 heures)

• 1 étape Paris - Aulnoye (3 heures)

• 1 étape Marseille - Miramas (1 heure)

B-Cargo, entreprise ferroviaire

Enfin, la B-Cargo cherche pour ses propres besoins de convoyage, à faire couvrir :

• 2 étapes Aulnoye - Gand (2 heures)
• 1 étape Aulnoye - Bruxelles (1 heure)
• 1 étape Bruxelles - Gand (1heure)
• 1 étape Aulnoye - Liège (2 heures)

SNCF Traction et Driver Power Services

SNCF et Driver Power Services sont fournisseurs de services de conduite. Ils sont donc susceptibles d’assurer la couverture des étapes que La Ferroviaire des Eaux a créées. DPS est un tout nouvel acteur, déterminé à entrer sur le marché. SNCF est l’opérateur historique français. Elle intervient déjà auprès d’autre opérateurs, et dispose de ressources de conduite inutilisées, puisqu’en raison de déséquilibres de trafics, elle rapatrie chaque jour en HLP (haut le pied) :

• 4 ADC / j de Perrigny à Miramas
• 2 ADC / j de Aulnoye à Perrigny
• 1 ADC / j de Thionville à Perrigny
• 1 ADC / j de Perrigny à Paris

La durée des étapes est précisée sur la carte du cas précédent (en heures).

Un ADC peut travailler jusqu’à 8 h par journée de service.

Une prise de service ou un arrêt en relais dure 1h. 

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Vous êtes dans la peau de Driver Power Services. Vous êtes sollicité par La Ferroviaire des Eaux, et cherchez à bâtir un service pour assurer la conduite des étapes que cette dernière a définies. SNCF Traction est votre concurrente.

1. Indiquez le métier de chaque acteur du jeu.
2. Schématisez la position relative de tous les acteurs cités (en complétant le schéma amorcé en saison 1 et poursuivi en saisons 2 et 3).
3. Saison 4, épisode 1: schématisez la commande de votre client sur un fond de carte d'Europe.
4. Saison 4, épisode 2: élaborez une solution (un schéma de principe d’utilisation de conducteurs): quel geste principal accomplissez vous à cette occasion ?
5. Saison 4, épisode 3: schématisez sur le même fond de carte, la commande qu’à votre tour, vous adressez à vos fournisseurs de conducteurs
6. Calculez votre prix de revient : de combien de journées de service avez-vous besoin ?
7. Déterminez votre prix de vente à La Ferroviaire des Eaux, et préparez les éléments de la négociation que vous aurez avec elle.

En pratique, vous pouvez matérialiser les données ci-dessus exposées sur le même support  mural que celui que vous avez utilisé depuis la saison 1. Des tubes de couleur jaune, représentant les flux d’étapes, y sont déjà disposés (saison 3, épisode 3). Complétez votre matériel cette fois ci, non plus par des tubes, mais par des cordes ou des ficelles, dont la longueur symbolisera 8 heures de service. Vous en découvrez l’usage au cours du jeu.